Indonesia Lanjutkan Negosiasi Tarif dengan AS, Airlangga Temui Perwakilan USTR
Sabtu, 19 April 2025 | 08:30 WIB
Sebuah pesawat jet Boeing yang semula ditujukan untuk maskapai China, Xiamen Airlines, kembali mendarat di pusat produksi Boeing di Amerika Serikat pada, Sabtu (19/4/2025).
Melansir Reuters, Minggu (20/4/2025), pesawat Boeing 737 MAX, yang telah dicat dengan livery Xiamen Airlines, mendarat di Boeing Field Seattle pada Sabtu pukul 18.11 waktu setempat.
Pesawat tersebut menjadi korban dari perang tarif balasan antara AS dan China yang dipicu oleh kebijakan tarif Donald Trump Presiden terhadap perdagangan secara global.
Sebelumnya, pesawat itu berada di pusat penyelesaian akhir Boeing di Zhoushan, China, untuk menjalani tahap akhir produksi sebelum diserahkan ke maskapai Xiamen Airlines. Namun, jet tersebut justru kembali ke AS setelah menempuh perjalanan sejauh 8.000 km dengan singgah di Guam dan Hawaii untuk pengisian bahan bakar.
Langkah pemulangan ini terjadi setelah pemerintahan Trump menaikkan tarif dasar terhadap impor barang dari China hingga 145 persen. Sebagai balasan, pemerintah China memberlakukan tarif 125 persen terhadap barang-barang dari AS, termasuk pesawat terbang.
Dalam konteks ini, maskapai China yang tetap menerima pesawat Boeing buatan AS akan terbebani biaya tinggi, mengingat harga pasar satu unit 737 MAX bisa mencapai $55 juta (sekitar Rp890 miliar), menurut konsultan aviasi IBA.
Belum diketahui secara pasti siapa yang mengambil keputusan untuk mengembalikan pesawat tersebut ke AS. Hingga berita ini ditulis Reuters, baik Boeing maupun Xiamen Airlines belum memberikan komentar resmi.
Di sisi lain, Kembalinya 737 MAX model paling laris milik Boeing menambah daftar panjang gangguan pengiriman pesawat baru akibat runtuhnya status bebas bea yang selama puluhan tahun dinikmati industri dirgantara global.
Boeing sendiri sedang mencoba pulih dari larangan impor 737 MAX ke China yang berlangsung hampir lima tahun, serta dari ketegangan perdagangan sebelumnya antara kedua negara.
Para analis memperkirakan, ketidakpastian tarif yang berubah-ubah ini akan membuat banyak pengiriman pesawat tertunda. Beberapa CEO maskapai bahkan mengaku lebih memilih menunda penerimaan pesawat baru daripada harus membayar tarif bea masuk yang tinggi. (bil/ham)
NOW ON AIR SSFM 100
