Jalur Kereta Manggarai-Bandara Beroperasi Semester I 2017

Pembangunan jalur kereta api dari Stasiun Manggarai menuju Bandar Udara (Bandara) Soekarno-Hatta sudah dimulai sejak awal tahun 2015. Pembebasan lahannya diperkirakan akan tuntas pada bulan Februari 2016, sehingga diperkirakan pada semester I Tahun 2017, kereta api ini sudah bisa digunakan.

Terlebih lagi jalur yang dibangun hanya tinggal 12 km, yakni jalur Stasiun Batuceper ke Bandara Soekarno Hatta.

Hal ini disampaikan Joko Widodo Presiden ketika meninjau pembangunan kereta Bandara-Manggarai di kawasan Bandara Soekarno Hatta, Senin (14/12/2015) sore.

Setelah adanya jalur kereta ini, diperkirakan jalur Stasiun Manggarai-Bandara Soekarno Hatta ini dapat ditempuh dalam waktu 40 menit.

Presiden sendiri mengakui jalur tempuh dari pusat kota Jakarta menuju Bandara Soekarno merupakan jalur yang sangat macet bila ditempuh dengan kendaraan roda empat.

“Ini merupakan solusi kemacetan dari kota menuju ke bandara,” kata presiden.

Presiden menjelaskan kepada wartawan bahwa ke depan, tidak hanya Jakarta yang memiliki jalur kereta api dari kota ke bandara, tapi kota-kota yang padat harus memiliki jalur kereta api seperti ini.

“Kota ke bandara harus tersambung transportasi massa, seperti Palembang, Surabaya, Padang dan Yogyakarta,” ujar presiden.

Turut menyertai presiden meninjau jalur kereta api ini adalah Ignasius Jonan Menteri Perhubungan, Ferry Mursyidan Baldan Menteri Agraria dan Tata Ruang/Kepala BPN dan Teten Masduki Kepala Staf Kepresidenan.

Nilai Investasi Rp2,5 Triliun

Dalam penjelasannya, Jonan menyebutkan bahwa dari 12 km rel yang dibangun dari Stasiun Batuceper ke Stasisun Bandara Soetta, 6 km merupakan tanah milik bandara Soetta (PT Angkasa Pura II) dan 6 km lagi merupakan lahan yang didapat dari pembebasan lahan yang dimiliki masyarakat. “Sebagian besar pembebasan lahan sudah selesai,” ujar Jonan.

Jonan menjelaskan bahwa nilai investasi proyek ini adalah Rp. 2,5 triliun. Jenis kereta yang digunakan seperti yang beroperasi di jalur Bandara Kualanamu – Medan.

Sementara itu, Ferry menyebutkan bahwa pembebasan lahan yang masih menemui kendala berada di Kecamatan Tanah Tinggi sepanjang 1 km, namun sudah diselesaikan. “Lahan lainnya adalah lahan yang menempel di JORR II, tapi semua sedang proses konsolidasi. Tangal 8 Ferbruari nanti diharapkan selesai,” ujar Ferry.

Pendekatan Keluarga Dalam Pembebasan Lahan

Salah satu pendekatan dalam pembebasan lahan adalah setiap satu keluarga yang tanahnya terkena pembebasan lahan, PT. KAI memberikan kesempatan kepada satu anggota dari keluarga tersebut untuk menjadi karyawan PT KAI. “Ini salah satu pendekatannya. Ada 815 bidang tanah, kami berasumsi ada 800 kepala keluarga,” ujar Edi Sukmono Direktur Utama PT KAI.(jos/iss/ipg)